| Dato |
: |
04.03.2016 kl.16:26 |
| Brugernavn |
: |
Ukendt bruger |
Hej Hippo78, hvorfor ikke købe Hyundai. Nuvel, den er ikke synderligt tysk, men PE=3.7, K/IV = 0.43, og udbyttet er på vej mod en payout ratio som konkkurrenterne (hvilket jeg tolker som 25%), som jo må give knap 7% yield ved en PE på 3.7 ;o)
Besvar indlæg
| Dato |
: |
16.02.2016 kl.18:59 |
| Brugernavn |
: |
Ukendt bruger |
Hej John Stihøj
Personligt ville jeg heller ikke røre VW med en ildtang.Vil dog gøre opmærksom på ,at man ved at købe VW aktien også investerer i busser og specielt lastbiler.MAN og Scania ejes jo af VW,specielt Scania er meget profitabel.
Tror, at det retslige efterspil bliver meget dyrere for VW end de selv kalkulerer med.Bilkøbere som er blevet snydt over hele verden vil da nok overveje et andet mærke næste gang de køber. Den fremtidige indtjening er således usikker og den type aktier er der ingen grund til at købe.
Besvar indlæg
| Dato |
: |
16.02.2016 kl.18:13 |
| Brugernavn |
: |
John Stihøj |
Hej Hippo78.
Alle tre aktier er billige. VW tør jeg dog fortsat ikke røre, for vi ved ikke om "sagen" er endeligt afsluttet. VW og BMW er begge kun rettet mod personbiler, mens Daimler også sælger busser og lastvogne. Derfor hælder jeg mod Daimler, som jeg overvejer i 55-60. Udfordringen er DAX. Har vi set bunden eller? Hvis DAX falder, så falder disse tre gode aktier også. Derfor har jeg ikke travlt med at købe.
Besvar indlæg
| Dato |
: |
13.02.2016 kl.16:02 |
| Brugernavn |
: |
Ukendt bruger |
vil benytte korrektionen til at købe ny tysk bil og har kig på BMW, VW og Daimler da jeg synes de nærmer sig nogle fornuftige P/E niveauer på 8-10.
BMW - market cap €42mia., P/E=8.0, dividende = €3,00 (4,29%) VW - market cap €45mia., P/E=8.8, dividende = €2,05 (2,16%) Daimler - market cap €64 mia., P/E=9.2, dividende =€3,50 (5,42%)
Synes de er pænt prissat.
Vi kan diskutere om de bliver billigere den næste måned i den situation at de næste støtteniveauer bliver brudt. Fredag ligger de alle tre log balancerer omkring deres respektive støtteniveauer. Min indgangsvinkel var egentligt at se om det var tid til købe forsigtigt op i VW - den kommer trods alt fra en kursværdi på toppen i sit højeste niveau på €262 mod €92 i dag = index 34. De 2 andre er i sammenligning ca. i index 60 på kursen.
Dividenden er OK for både BMW og Daimler og synes at ligge i det niveau historisk. VW er historisk i samme niveau, men i år lavere.
Nu er så spørgsmålet - skal man satse på en Mercedes eller BMW med stabilt udbytte og en kursudvikling som følger markedet? Eller om jeg skal man vælge den potentielt større og også mere risikofyldte VW der har lidt lavere udbytte, men som måske vil kunne byde på en rebound på kursudviklingen ift. markedet?
Besvar indlæg